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上海北大门、跨江第一站!官宣:平潮新城将建成这样! 2019-12-14 10:36:38 | 来源:南通发布 作者:南通发布

12月12日上午

市政府新闻办举行三场新闻发布会

在记者提问环节

市国资委介绍了

 平潮新城、轨道交通的 

 相关建设情况 


1


南通市委十二届九次全会上明确提出“南通要建设上海大都市圈北翼门户城市”。作为南通接轨上海、跨江融合发展的交通枢纽,沪通铁路长江大桥已在今年9月20日顺利合龙,沪通铁路通车进入倒计时。

请问,作为“上海北大门、跨江第一站”的“平潮新城”,当前建设进展和未来产业定位是怎样的?


答:刚才提问时讲到,平潮新城是“上海北大门、跨江第一站”非常形象,沪通公铁两用大桥通车后平潮新城将完全融入上海一小时都市圈。



平潮新城依托南通西站而建。南通西站是集铁路、地铁、快速通道为一体的综合交通枢纽,从南通西站通过明年(2020年)即将通车的沪通铁路,经张家港到上海,仅需要40分钟左右时间。同时,南通西站北接明年即将通车的盐通高铁,将与青盐铁路、徐宿淮盐铁路相连。


不久的将来,北沿江高铁、沪通铁路、通苏嘉和已通车的沪杭高铁,共同形成上海高铁外环,而南通西站是上海“高铁外环”的重要节点。


同时,平潮新城区域内建有轨道交通1号线的始发站和高铁站站,今后南通市民可乘坐地铁到南通西站,无缝换乘高铁动车,直达上海虹桥和浦东。


南通西站效果图


平潮新城建设目标是高品质枢纽型城市窗口。开发建设中,我们坚持生态优先、品质至上,超前谋划、精心策划、科学规划、合理计划。委托国内一流团队策划新城定位、优化城市设计、美化生态环境。


围绕高铁枢纽打造南通联系苏南、辐射苏北的“城市窗口”,依托水网纵横、运河穿境的优越自然条件打造“工作在园区、生活在景区、旅游在社区”的“生态绿谷”。


当前,南通西站主体结构基本完成,进入装修阶段,西站大道、凯迪大道等重要交通基础设施有序推进,平潮新城广场、长途汽车站等公建配套项目已全面开工,K12外国语学校计划明年3月开工。


在平潮新城构建“1+X+N”产业体系。“1”为交通枢纽偏好型现代服务业,重点打造展贸综合体;“X”为本地产业升级;“N”为新兴产业导入,发挥区域和交通双重优势,打造“沪苏产业合作”的桥头堡。




2


请简要介绍轨道交通工程概况及当前进展?


答:首先,我想要感谢各位媒体朋友,感谢大家的关心和支持。我也想请大家帮个忙,尽管我们已经采取了很多措施,但在建设过程中,仍然不可避免地对大家的日常生活造成了影响,所以想通过在座各位,向全体市民的支持和理解,真诚地表示感谢!


关于轨道交通工程情况,我向大家作个简要介绍:


1号线一期工程线路总长39.182km,设站28 个,其中换乘站2个,设平东车辆段和小海停车场各1个,线路先后串联通州区、港闸区、崇川区、开发区。工程已于2017年12月18日开工,计划2021年12月通车试运行,2022年3月试运营。


目前,全线28个车站已经全部实现地下连续墙封闭,其中19个车站已经实现主体结构封顶。全线已经累计投入28台盾构机,16个区间实现贯通,部分区间和站点已进入区间联络通道和出入口等附属工程施工阶段。


(图中站名为暂定名,命名公示


2号线一期工程线路总长20.85km,设站17个、幸福车辆段1个,线路先后串联港闸区、崇川区、通州区,并与1号线共同搭建起东西向和南北向的轨道交通骨干线路。工程已于2018年10月26日全线动工,计划2022年12月通车试运行,2023年3月试运营。


目前,全线17个车站已经累计完成地下连续墙1742幅,占设计总量的97%,7个车站已经开始主体结构施工。


(图中站名为暂定名,命名公示



3


请问轨道交通将在助力南通融入长三角一体化国家战略中发挥什么作用?


答:大家都知道,当前,南通正处于“一带一路”、长江经济带、长三角一体化等多重战略叠加的关键时期,面临前所未有的发展“风口”。


这既给轨道交通提出了更高的要求、更大的挑战,也为轨道交通的快速发展创造了更好的基础、更佳的条件。作为这一宏伟战略的重要支撑之一,轨道交通将在市委、市政府的正确领导下,努力做好两个方面的具体工作:


一是全力建好轨道交通,加快实现与上海的无缝对接。我刚才已经向大家介绍过,1号线一期工程将于2022年开通。届时,市民将可以乘坐地铁到达南通西站,并通过无缝换乘的方式,再乘坐火车到达上海。因此,轨道公司将紧扣关键工期节点,全面动员各方面力量,确保按期建成1、2号线一期工程,为2022年实现与上海的轨道交通无缝对接,提供坚强保障。


二是积极响应国家战略,加大对新机场、北沿江高铁等重大项目的支撑力度。轨道公司将根据市委、市政府统一安排,主动对接、积极配合市主管部门,进一步修编完善轨道交通线网规划,实现轨道交通与新机场、北沿江、通州湾等重大项目的有效衔接,努力在南通建设江苏“新出海口”、建成上海“北大门”的重大战略中发挥更大作用。


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